Zjednodušene povedané, DPF filter slúži na zachytávanie škodlivých pevných častíc, ktoré produkujú naftové motory vo výfukových splodinách, ktoré by sa inak voľne šírili do ovzdušia. Filtre pevných častíc sa štandardne montujú do naftových automobilov od roku 2009, kedy boli zavedené normy EURO 5 týkajúce sa emisií výfukových plynov, ktoré majú pomôcť znížiť emisie CO2 u automobilov.

Pevné častice výfukových splodín prechádzajúce cez DPF filter sa usádzajú v „komorách“, tieto pevné častice sú vedľajším produktom nedokonalého spaľovania zmesi paliva. V momente keď je DPF filter zanesený na určitú hodnotu, riadiaca jednotka spustí proces regenerácie filtra, ktorý je potrebné riadne ukončiť, nakoľko sa bude cyklicky spúšťať až kým sa riadne nedokončí. Počas regenerácie DPF filtra sa pevné častice spália na neškodný popoľ a vylúčia von.
V prípade mnohých neúspešných regenerácii sa môže filter zaniesť do takej miery, že ho bude potrebné vyčistiť strojovo.

Podmienky potrebné na úspešnú regeneráciu filtra pevných častíc sú u každého automobilu zadefinované odlišne, a vždy sú závislé od individuálneho spôsobu užívania automobilu, a taktiež od stupňa jeho zanesenia.

Principiálne sa ale jedná o dodržanie základných pravidiel a tými sú:

Na zanesenom DPF filtry vidno zanesené vstupné „sitká“, čo je znakom rozsiahlejšieho zanesenia vnútorných komôr. Takýto filter nie je schopný vlastnej regenerácie v rámci prevádzky automobilu a je potrebné ho vyčistiť strojovo.

V prípade ignorovania takéhoto stavu môže dôjsť k postupnému vážnemu poškodeniu motora a následnej drahej oprave motora.

Vyplňte formulár a odošlite, budeme Vás kontaktovať s voľným termínom.